哪些原因會(huì)造成門式起重機(jī)的啃軌？
發(fā)布人： 發(fā)布時(shí)間：2020-06-17 09:56:41
1、 由于軌道安裝偏差過大所引起的啃軌。這樣的啃軌特征為起重機(jī)開到某些地段而發(fā)生啃軌。
（1） 兩條軌道相對(duì)標(biāo)高偏差過大，使得起重機(jī)在運(yùn)行過程中容易產(chǎn)生橫向移動(dòng)，這樣軌道高的一側(cè)，車輪輪緣與軌道外側(cè)相擠壓，軌道低的一側(cè)，車輪輪緣與軌道內(nèi)側(cè)相擠壓，造成啃內(nèi)側(cè)。
（2） 兩條軌道跨距偏差過大，使得武漢起重機(jī)在運(yùn)行過程中，產(chǎn)生車輪輪緣同時(shí)與軌道內(nèi)側(cè)或外側(cè)擠壓，造成啃軌。
（3） 同一側(cè)相鄰的軌道頂面（踏面）不在同一平面內(nèi)。如兩軌道頂傾斜方向相反，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行到鋼軌接頭處，車體產(chǎn)生橫向移動(dòng)啃軌，同時(shí)發(fā)出金屬撞擊聲。
（4） 軌道踏面上有油、水和冰霜等，都有可能使得車輪打滑，車體走斜而產(chǎn)生啃軌。
2、 由于金屬結(jié)構(gòu)變形使得大車車輪產(chǎn)生對(duì)角線偏差，跨距偏差，直線偏差等也都會(huì)引起起重機(jī)在運(yùn)行的過程中啃軌。
3、 載荷的不對(duì)稱，載荷長(zhǎng)期偏向于橋架異端時(shí)，使得兩端運(yùn)行阻力不同，引起跑偏產(chǎn)生啃軌。
4、 由于傳動(dòng)系統(tǒng)的偏差引起啃軌。這種啃軌的特征是武漢起重機(jī)啟動(dòng)時(shí)車體扭曲而產(chǎn)生啃軌。
（1） 齒輪間隙不等，鍵松動(dòng)而造成的啃軌。如兩套分別驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中一套齒輪間隙較小，另一套齒輪間隙大，或某傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸鍵松動(dòng)，使得車輪在運(yùn)行過程中產(chǎn)生速度差，引起車體走斜，從而引起啃軌，不過這種啃軌常發(fā)生在啟動(dòng)階段。
（2） 兩套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器調(diào)整的松緊度不同，引起車體走斜而啃軌。再啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，由于一側(cè)制動(dòng)器松，一側(cè)制動(dòng)器緊，也會(huì)引起車體走斜而發(fā)生啃軌現(xiàn)象。
（3） 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差過大而引起的啃軌，分別驅(qū)動(dòng)的 兩套機(jī)構(gòu)之間沒有聯(lián)系時(shí)，若兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速差過大，車體就會(huì)走斜而啃軌。當(dāng)一側(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子線路中有一相短線，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降低，使得車輪在運(yùn)行中產(chǎn)生速度差，引起車體走斜，從而引起啃軌。
（1） 兩條軌道相對(duì)標(biāo)高偏差過大，使得起重機(jī)在運(yùn)行過程中容易產(chǎn)生橫向移動(dòng)，這樣軌道高的一側(cè)，車輪輪緣與軌道外側(cè)相擠壓，軌道低的一側(cè)，車輪輪緣與軌道內(nèi)側(cè)相擠壓，造成啃內(nèi)側(cè)。
（2） 兩條軌道跨距偏差過大，使得武漢起重機(jī)在運(yùn)行過程中，產(chǎn)生車輪輪緣同時(shí)與軌道內(nèi)側(cè)或外側(cè)擠壓，造成啃軌。
（3） 同一側(cè)相鄰的軌道頂面（踏面）不在同一平面內(nèi)。如兩軌道頂傾斜方向相反，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行到鋼軌接頭處，車體產(chǎn)生橫向移動(dòng)啃軌，同時(shí)發(fā)出金屬撞擊聲。
（4） 軌道踏面上有油、水和冰霜等，都有可能使得車輪打滑，車體走斜而產(chǎn)生啃軌。
2、 由于金屬結(jié)構(gòu)變形使得大車車輪產(chǎn)生對(duì)角線偏差，跨距偏差，直線偏差等也都會(huì)引起起重機(jī)在運(yùn)行的過程中啃軌。
3、 載荷的不對(duì)稱，載荷長(zhǎng)期偏向于橋架異端時(shí)，使得兩端運(yùn)行阻力不同，引起跑偏產(chǎn)生啃軌。
4、 由于傳動(dòng)系統(tǒng)的偏差引起啃軌。這種啃軌的特征是武漢起重機(jī)啟動(dòng)時(shí)車體扭曲而產(chǎn)生啃軌。
（1） 齒輪間隙不等，鍵松動(dòng)而造成的啃軌。如兩套分別驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中一套齒輪間隙較小，另一套齒輪間隙大，或某傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸鍵松動(dòng)，使得車輪在運(yùn)行過程中產(chǎn)生速度差，引起車體走斜，從而引起啃軌，不過這種啃軌常發(fā)生在啟動(dòng)階段。
（2） 兩套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器調(diào)整的松緊度不同，引起車體走斜而啃軌。再啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，由于一側(cè)制動(dòng)器松，一側(cè)制動(dòng)器緊，也會(huì)引起車體走斜而發(fā)生啃軌現(xiàn)象。
（3） 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差過大而引起的啃軌，分別驅(qū)動(dòng)的 兩套機(jī)構(gòu)之間沒有聯(lián)系時(shí)，若兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速差過大，車體就會(huì)走斜而啃軌。當(dāng)一側(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子線路中有一相短線，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降低，使得車輪在運(yùn)行中產(chǎn)生速度差，引起車體走斜，從而引起啃軌。
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